Powerbank, baterie i elektronika w samolocie - zasady 2026
Powerbank, zapasowe baterie, laptop, aparat i dron w samolocie. Aktualne zasady 2026, limit dwóch powerbanków, 100 Wh i zakaz w bagażu rejestrowanym.
Dlaczego możesz oprzeć decyzję na tej stronie
Ta strona łączy konkretną odpowiedź z regułami lotniska, linii lotniczej i oficjalnymi źródłami. Nie opieramy decyzji bezpieczeństwa na treściach partnerskich ani reklamowych.
Powerbank - ważna zmiana od 27 marca 2026
ICAO ograniczyło liczbę powerbanków do dwóch na pasażera i zabroniło ich ładowania z zasilania pokładowego. IATA w aktualnym guidance wskazuje, że powerbank powyżej 100 Wh jest zabroniony jako bagaż pasażerski, a powerbanki zawsze muszą być w kabinie.
Wh jest ważniejsze niż mAh
Dla baterii litowo-jonowych kluczowa jest energia w Wh. Jeśli producent podaje tylko mAh i napięcie, Wh można obliczyć jako mAh × V ÷ 1000.
Urządzenie z baterią a zapasowa bateria
Laptop czy aparat z baterią wbudowaną to inna kategoria niż powerbank lub zapasowa bateria. Zapasowe ogniwa powinny być w kabinie i zabezpieczone przed zwarciem.
Sprawdź w PreflightMate
Przed podróżą zawsze sprawdź oficjalne źródło lotniska lub linii. Zasady mogą się zmieniać i mogą być bardziej restrykcyjne.
Co można zabrać do samolotu
Powiązane poradniki
Powerbank i baterie - trzy kontrole
Dla baterii liczy się nie tylko pojemność, ale też miejsce przewozu i zasady operatora.
- Sprawdź Wh na etykiecie; jeśli masz tylko mAh, użyj kalkulatora PreflightMate.
- Powerbank i zapasowe baterie przewoź w kabinie i zabezpiecz styki przed zwarciem.
- Sprawdź dodatkowe ograniczenia linii dotyczące liczby, używania i ładowania na pokładzie.
Kto przygotowuje odpowiedzi
Treść przygotowuje zespół PreflightMate Research Desk na podstawie ustrukturyzowanych danych i oficjalnych źródeł. Nie podszywamy się pod urząd lotniczy ani przewoźnika.
Automatyzacja pomaga formatować, porównywać i tłumaczyć dane. Reguła oznaczona jako zweryfikowana musi mieć przypisane oficjalne źródło; rozbieżności i wyjątki pozostają widoczne.
Ostatecznie bardziej restrykcyjna może być reguła konkretnego lotniska, linii, trasy, kraju docelowego lub decyzja kontroli bezpieczeństwa.
Oficjalne źródło
European Commission - Aviation Security ↗
EASA - Dangerous goods when flying ↗
ICAO - Power bank restrictions 2026 ↗