ORIGINAL DATA · CABIN BAGGAGE
Bagaż podręczny linii lotniczych 2026 - indeks wymiarów
Indeks zestawia publiczne, zweryfikowane reguły bagażowe przewoźników obecnych w bazie PreflightMate.
Migawka danych: 2026-08-21
Publiczny indeks obejmuje 14 przewoźników z co najmniej jedną zweryfikowaną regułą bagażową. Pokazujemy przykłady konkretnych taryf - nie upraszczamy ich do jednego „limitu linii”.
verified public index14airlines
database39verified baggage rules
Pobierz dane
Dane i raporty
| Linia | Przykład: przedmiot osobisty | Przykład: walizka kabinowa | Źródło |
|---|---|---|---|
| British Airways | Economy 40 × 30 × 15 cm · — | Economy 56 × 45 × 25 cm · — | Źródło ↗ |
| easyJet | Standard 45 × 36 × 20 cm · 15 kg | Large cabin bag / Inclusive Plus 56 × 45 × 25 cm · 15 kg | Źródło ↗ |
| Enter Air | Standard 40 × 30 × 15 cm · — | Standard 55 × 40 × 25 cm · 5 kg | Źródło ↗ |
| Finnair | Economy Light / Classic / Flex 40 × 30 × 15 cm · — | Economy Light / Classic / Flex 55 × 40 × 23 cm · — | Źródło ↗ |
| flydubai | Economy 33 × 25 × 20 cm · — | Economy 55 × 38 × 20 cm · 7 kg | Źródło ↗ |
| KLM Royal Dutch Airlines | Economy 40 × 30 × 15 cm · — | Economy 55 × 35 × 25 cm · — | Źródło ↗ |
| LOT Polish Airlines | Economy — · 2 kg | Economy 55 × 40 × 23 cm · 8 kg | Źródło ↗ |
| Lufthansa | Economy Basic 40 × 30 × 15 cm · — | Economy Light / Comfort / Flex 55 × 40 × 23 cm · 8 kg | Źródło ↗ |
| Norwegian Air Shuttle | Flex 40 × 30 × 20 cm · — | Flex 55 × 40 × 23 cm · — | Źródło ↗ |
| Ryanair | Basic 40 × 30 × 20 cm · — | Priority 55 × 40 × 20 cm · 10 kg | Źródło ↗ |
| SAS | Economy Light 40 × 30 × 15 cm · — | Economy Standard / Flex 55 × 40 × 23 cm · 8 kg | Źródło ↗ |
| SWISS | Economy Basic 40 × 30 × 15 cm · — | Economy Light / Comfort / Flex 55 × 40 × 23 cm · 8 kg | Źródło ↗ |
| Turkish Airlines | Economy 40 × 30 × 15 cm · 4 kg | Economy 55 × 40 × 23 cm · 8 kg | Źródło ↗ |
| Wizz Air | Standard 40 × 30 × 20 cm · 10 kg | WIZZ Priority 55 × 40 × 23 cm · 10 kg | Źródło ↗ |
Metodologia
Ta strona łączy konkretną odpowiedź z regułami lotniska, linii lotniczej i oficjalnymi źródłami. Nie opieramy decyzji bezpieczeństwa na treściach partnerskich ani reklamowych.
Polityka redakcyjna →